Comment entretenir un parquet pont de bateau ?

Les parquets pont de bateau offrent une esthétique incomparable et une durabilité exceptionnelle dans les environnements humides tels que les salles de bains. Vous pouvez profiter pleinement de la beauté et de la fonctionnalité de type de parquet, à condition de choisir les bonnes essences de bois, d'effectuer une pose soignée et d'adopter un produit de traitement et d'entretien adapté.

Qu’est-ce qu'un parquet pont de bateau ?

Le parquet pont de bateau est un style de pose de parquet intérieur, en bois massif inspiré des ponts des navires. Il se caractérise par des lames disposées en chevrons ou en damier, qui viennent créer un motif distinctif. Ce type de parquet est réputé pour son esthétique unique, ce qui en fait un choix populaire pour les intérieurs de nos maisons (séjour, chambre, salle de bain…).

Pourquoi les parquets bois de bateau sont idéaux dans une salle de bain ?

Les parquets pont de bateau sont particulièrement adaptés aux salles de bains en raison de leur capacité à résister à l'humidité. Grâce à leur conception et à leur type de pose spécifique, ces parquets offrent une excellente étanchéité et donc ils sont moins sensibles aux déformations ainsi qu’aux dommages causés par l'eau. De plus, leur aspect élégant ajoute une touche de modernité à n'importe quelle salle de bain.

Quelle essence de bois pour un parquet pont de bateau ?

Les essences de bois les plus couramment utilisées pour les parquets pont de bateau sont le teck et le chêne. Le teck est réputé pour sa durabilité, sa résistance à l'eau et son aspect chaleureux couleur « brun rouge ». Le chêne, quant à lui, offre une belle esthétique avec des variations de couleur plus naturelles dans les teintes de blond. Ce bois est aussi réputé pour sa grande robustesse. Ces deux essences sont les bois les plus utilisés pour les parquets style pont de bateau. Cependant, toutes les essences de bois exotiques sont envisageables dans le choix du bois pour votre parquet (Ipé, Jatoba, Wengé, Doussié, Bambou…).

Comment poser un parquet pont de bateau ?

Ce qui caractérise une pose de parquet pont de bateau est le joint noir entre les lames posée à distance égale. Vous avez le choix entre couler vous-même les joints entre les lames de parquet ou alors acheter un parquet pont de bateau déjà jointé d’usine. La solution la plus simple reste l’achat d’un parquet déjà jointé car il ne reste plus qu’à coller les lames entres-elles. Cependant, cette pose reste spécifique et technique, nous vous conseillons de vous adresser à un professionnel.

Comment nettoyer un parquet pont de bateau ?

Le nettoyage régulier est essentiel pour préserver la beauté et la durabilité d'un parquet pont de bateau. Pour éliminer la saleté et les résidus, utilisez un balai doux ou un aspirateur équipé d'une brosse adaptée. Évitez d'utiliser trop d'eau lors du nettoyage, car l'humidité excessive peut endommager le bois et la finition (huile ou vernis). En cas de taches tenaces, utilisez un chiffon légèrement humidifié avec un produit de nettoyage doux et non abrasif.

Comment entretenir un parquet pont de bateau ?

Pour traiter, protéger et entretenir votre parquet pont de bateau, nous vous conseillons trois solutions :

Huile

Les huiles pour bois comme celles de la marque Racer’s sont idéales pour la protection de vos parquets pont de bateau. La Racer’s Huile parquet ainsi que la Racer’s huile cire dure sont un combo d’huiles et de cires naturelles idéal pour le traitement des parquets. L’application de deux couches de Racer’s Huile parquet suivi d’une couche de Racer’s huile cire dure permet une haute protection aux coups, abrasion et à l’humidité. Ces produits naturels nourrissent le bois et offrent un aspect mat, proche du bois et non filmogène. Les huiles existent en incolore ou en version teintée.

Vernis

Pour protéger votre parquet, vous pouvez appliquer trois couches de vernis. En fonction du rendu souhaité, nous vous préconisons deux produits. Dans le cas où vous désirez un aspect « bois brut naturel », comme non-vernis, méga mat, il est alors préférable d’utiliser le vernis Hydropack 88 avec 10% de durcisseur 0094. Ce vernis apporte une haute protection à l’abrasion et il conserve un aspect bois brut naturel. Si au contraire, vous souhaitez apporter de la lumière, de la brillance et un aspect satiné, il est alors préférable d’appliquer trois couches de Remmers Vernis Parquet et Escalier finition satinée ou demi-brillante.

Mixte entre une huile et un vernis

Vous ne savez pas quoi choisir entre une huile et un vernis ? Alors, nous vous proposons le produit HWS-112 de la marque Remmers. C’est un mixte entre un vernis et une huile. Il apporte un aspect proche du bois, mat, non filmogène (comme une huile) avec la résistance d’un vernis (aux chocs et à l’abrasion). Ce produit est idéal pour les sols car il répond à la norme Allemande « anti-dérapante » et à la norme Jouet EN71.3.

Pour toute question supplémentaire sur l'entretien ou l'installation de parquets pont de bateau, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'experts chez Barbirati.